Утилизационный сбор для авто из Кореи 2026 — полный гайд

Что такое утилизационный сбор

Утилизационный сбор (утильсбор) — платёж, который вносится при первичной таможенной регистрации транспортного средства в России. Юридическое основание — Федеральный закон № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».

Формальный смысл сбора — финансирование будущей утилизации автомобиля. На практике это один из элементов таможенной нагрузки при ввозе.

Важно: утильсбор платится один раз — при первичном ввозе или при первичной регистрации в России. Исключение — льготный утильсбор: если продать машину раньше чем через 12 месяцев после растаможки, придётся доплатить до полной ставки (подробнее — в разделе про условия льготы).

Что изменилось с 1 декабря 2025

Льготный тариф 3 400 / 5 200 ₽ для физлиц существовал и раньше (с 2020 года). С 1 декабря 2025 года изменилась методика расчета стандартных ставок — теперь учитывается не только объем, но и мощность двигателя. Для авто с мощностью свыше 160 л.с. коэффициенты выросли в разы — стандартный утильсбор в 2026 году для авто 1–2 л мощнее 160 л.с. — от 900 000 ₽ (до 3 лет) и от 1 492 800 ₽ (старше 3 лет), для авто 2–3 л — от 2,3 до 3,4 млн ₽ (до 3 лет) и от 3,5 до 4,6 млн ₽ (старше 3 лет). Точные суммы — в таблице утильсбора.

Параллельно с 1 апреля 2024 года введены ужесточения для юрлиц и схем через ЕАЭС: если авто ввозится физлицом для последующей продажи или через юрлицо в страну ЕАЭС — применяется полный коммерческий утильсбор без льготы.

Важно: рост ставок до 2030 года уже расписан в постановлении: каждый год с 1 января все ставки выше льготы растут на 10 %, льготные 3 400 / 5 200 ₽ не меняются. Что это значит для машин, которые растаможат после Нового года, — в разделе «Что изменится с 1 января 2027» ниже.

Кому положен льготный тариф

Льготный утильсбор применяется при одновременном соблюдении всех условий:

1. Физическое лицо. Юридические лица и ИП права на льготный тариф не имеют. Только гражданин, ввозящий авто для личного пользования.

2. Мощность — не более 160 л.с. Мощность, зафиксированная в документах авто и в СБКТС. Авто с мощностью 161 л.с. и выше — стандартная ставка. У обычного и подключаемого гибрида мощность считают как сумму ДВС и 30-минутной мощности электромотора, порог тот же — 160 л.с., шкала — как у бензиновых авто того же объёма. Порог 80 л.с. — только для электромобилей и последовательных гибридов (EREV).

3. Объем двигателя — не более 3,0 л. Авто с объемом 3,1 л и выше — стандартная ставка, даже если мощность в пределах 160 л.с.

4. Не чаще одного раза в 12 месяцев. Срок считается не по календарному году, а от даты растаможки (выпуска) прошлой машины, ввезённой по льготе. Вторая машина раньше чем через 12 месяцев — стандартный расчет.

5. Ввоз для личного пользования. Машину нужно поставить на учёт на себя в течение 12 месяцев. Если продать её раньше чем через 12 месяцев после растаможки, придётся доплатить утильсбор до полной ставки. Как законно ввезти машину по льготе и не попасть на доплату — в статье «Как законно не платить повышенный утильсбор».

Стандартные ставки утильсбора

Если авто не подпадает под льготу, утильсбор рассчитывается по общей формуле:

Базовая ставка для легковых авто — 20 000 ₽. Коэффициент зависит от объема двигателя, мощности (с 1 декабря 2025) и возраста.

Это значительно выше льготных 3 400–5 200 ₽. Именно поэтому выбор «проходного» авто до 160 л.с. так важен при ввозе.

Утильсбор для юридических лиц

Юридические лица и ИП не могут воспользоваться льготным тарифом. Для них применяется стандартный расчет (базовая ставка × коэффициент).

Ставки для юрлиц отличаются от физлиц — как правило, выше.

Компании, занимающиеся ввозом авто для перепродажи, несут стандартный утильсбор в полном объеме — это часть их себестоимости.

Утильсбор для электромобилей

Для электромобилей применяется отдельная формула — расчет идет от 30-минутной мощности электромотора (в л.с.) — она указана в СБКТС и обычно в 2–3 раза ниже пиковой из рекламы.

• EV с мощностью ≤80 л.с. для физлица — льготный тариф 3 400 ₽ (до 3 лет) / 5 200 ₽ (старше)
• EV с мощностью >80 л.с. для физлица — коммерческий утильсбор от 991 200 до 3 648 000 ₽ в зависимости от мощности и возраста

Поэтому пиковые 150–650 л.с. из рекламы ничего не говорят о льготе. У Kia Niro EV первого поколения 30-минутная мощность — около 40 л.с., Kia Ray EV и Hyundai Casper Electric, как правило, тоже проходят по льготе; в каталоге Кореи сотни электромобилей с льготным утильсбором. А у мощных полноприводных версий (Ioniq 5/6, EV6, GV60) 30-минутная мощность обычно выше 80 л.с. — для них льготы нет.

Для таких машин утильсбор — один из основных факторов, делающих ввоз электромобиля из Кореи заметно дороже бензинового аналога. Перед заказом EV — обязательно уточните 30-минутную мощность и полную смету у менеджера.

Что изменится с 1 января 2027

С 1 января 2027 года все ставки утильсбора выше льготы вырастут на 10 %. Новое постановление для этого не нужно — график по годам до 2030 уже записан в ПП РФ № 1291. Например, для машины 1–2 л на 180 л.с. (Sonata, K5 1.6T) — 990 000 ₽ вместо 900 000 ₽ до 3 лет и 1 642 000 ₽ вместо 1 492 800 ₽ старше 3 лет.

Льготные 3 400 / 5 200 ₽ не меняются — так до 2030 года. Проходных машин до 160 л.с. повышение не касается.

Ставка берётся на день растаможки, а не на день покупки: если машина мощнее 160 л.с. и приедет на таможню после Нового года, считайте по ставкам 2027.

Подробно — в статье «Утильсбор с 1 января 2027», все ставки 2026 и 2027 рядом — в таблице утильсбора.

Как платится утильсбор

1. Таможенный брокер подает декларацию 2. В ней указывается размер утильсбора (льготный или стандартный) 3. Покупатель уплачивает сбор — либо авансом на счет ФТС, либо через брокера в рамках общего расчета 4. При стандартном маршруте через EncarRus утильсбор включен в итоговую смету

Отдельного «окошка» для уплаты утильсбора нет — он входит в общий пакет таможенных платежей, которые оформляются брокером.

ГИБДД проверяет наличие отметки об уплате утильсбора в таможенных документах. Без подтверждения уплаты — регистрация невозможна.

Как убедиться, что утильсбор рассчитан правильно

Проверьте три параметра по документам на авто:

Мощность. В СБКТС указывается мощность авто. Она должна совпадать с тем, что заявлено при расчете утильсбора.

Дата производства. Влияет на тариф (до 3 лет / 3+ лет). Смотрите VIN и корейский техпаспорт.

Основание для льготного тарифа. В документах должно быть указано, что ввоз осуществляет физлицо для личного пользования.

Если что-то не совпадает — запросите разъяснения у брокера до подачи декларации.

Утильсбор при ввозе через ЕАЭС

При ввозе через Кыргызстан (маршрут Бишкек) или Беларусь (маршрут Минск) утильсбор уплачивается в России — при первой регистрации на российского владельца.

Этот момент иногда вызывает путаницу: таможенная пошлина уплачивается в стране ЕАЭС, где оформляется растаможка. Утильсбор — отдельно, в России.

Льгота после ввоза через ЕАЭС. Если машину выпустила таможня другой страны ЕАЭС (Кыргызстан, Беларусь, Казахстан, Армения), льготный утильсбор в России возможен, только если с этого выпуска до расчёта утильсбора прошло не меньше 12 месяцев. Раньше — стандартная ставка.

Что будет, если не платить утильсбор

• Не ставится на учет в ГИБДД
• Не выдается ЭПТС
• При попытке ездить — задержание авто

Уклонение от уплаты утильсбора при ввозе — административное правонарушение. Брокеры, работающие легально, не допускают такой ситуации.

Расчет итоговой стоимости с утильсбором

Утильсбор — часть полной стоимости авто под ключ. Полная формула:

Для понимания, как эти компоненты складываются — /news/kalkulator-stoimosti-avto-iz-korei-2026/.

Часто задаваемые вопросы об утильсборе

Нет. Утильсбор обязателен. Авто без уплаченного утильсбора не зарегистрируют.

Льготный тариф применяется к тому физлицу, которое оформляет декларацию при ввозе. Переоформление авто после постановки на учет — отдельная история, утильсбор при этом повторно не взимается.

Да. Возраст авто (б/у или почти новое) влияет только на ставку (3 400 или 5 200 ₽), но не на право применения льготы. Важны мощность, объем и частота использования льготы.

Нет. Льготная ставка доступна одному физлицу не чаще одного раза в 12 месяцев — считая от даты растаможки прошлой льготной машины, а не по календарному году.

Если утильсбор платили по полной ставке — нет, при последующих продажах он не пересчитывается. Если по льготе — при продаже раньше чем через 12 месяцев после растаможки придётся доплатить до полной ставки. После 12 месяцев доплаты нет.

Да, утильсбор включен в итоговую смету. Менеджер рассчитывает его для конкретного авто и включает в общую стоимость.

Рассчитать стоимость под ключ для вашего авто — напишите в Telegram или Max.